中小城市缓解交通压力的创新

BRT快速公交是一种介于轨道交通和常规公交之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，其投资及运营成本又较轨道交通低，与常规公交接近。是一种运营成本低、服务质量好、效率高、易于实现的交通解决办法。为缓解日益严重的交通拥堵问题，常州市于2008年开通了首条BRT线路，截至目前已形成“环加放射式”的网络结构。

常州市开通BRT快速公交前后数据对比

注: 以上数据均来自于常州统计年鉴

小结：从以上的数据对比中，我们可以很明显地看出，虽然在这几年中，常州市的常驻人口数量有了一些增加，但增加的幅度相对于居民的公交出行率的大幅攀升来说则并不明显。说明在人口增长并不明显的情况下，BRT快速公交对于改变人们出行习惯、提高公共交通分担率起到了至关重要的作用。

图2

以上是来自于全国权威交通调查机构高德地图的数据，从图上可以看出在纳入监测范围内的全国50个大中城市中，常州的机动车高峰平均速度为27.26公里每小时，在全部纳入监测范围内的城市中排名第三，仅次于东莞和无锡，可以说交通拥堵情况还较为良好。